Neumáticos 215/55 R17: precios y marcas
Los neumáticos premium de verano suelen situarse en la franja de 130€ a 190€ por unidad. Un Michelin Primacy 4 puede rondar los 160€, mientras que un Continental PremiumContact 6 puede estar cerca de los 150€. En el segmento todo tiempo premium, el Michelin CrossClimate 2 puede alcanzar los 180-200€, y el Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 los 170€. Son inversiones que se justifican por su larga duración, su seguridad contrastada y el rendimiento del R17 precios marcas silencioso.
Por Diego Fuentes
La medida 215/55 R17 tiene un precio medio de 103,58€, con ofertas desde 50,07€ hasta 288,09€. En nuestro catálogo, esta medida cuenta con 50 modelos diferentes de neumático, disponibles en 70 ofertas que comparamos a diario. Es una medida muy extendida en turismos de segmento C y SUV compactos, buscando un buen equilibrio entre agarre, confort y eficiencia.
Este análisis se basa en el barrido de precios de nuestro comparador actualizado a 2026, donde rastreamos decenas de miles de fichas para ofrecerte datos verificables. Te explicamos qué significa cada número, qué marcas y precios encontrarás, y para qué coches es ideal.
Qué significa esta medida
Los neumáticos premium de verano suelen situarse en la franja de 130€ a 190€ por unidad. Un Michelin Primacy 4 puede rondar los 160€, mientras que un Continental PremiumContact 6 puede estar cerca de los 150€. En el segmento todo tiempo premium, el Michelin CrossClimate 2 puede alcanzar los 180-200€, y el Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 los 170€. Son inversiones que se justifican por su larga duración, su seguridad contrastada y el rendimiento del R17 precios marcas silencioso.
La medida 215/55 R17 es un código que define las dimensiones exactas de tu neumático. Cada número y letra tiene un significado concreto que afecta a cómo se comporta el neumático en tu coche. Conocerlo te ayuda a entender por qué tu vehículo la lleva y a tomar decisiones informadas cuando toca cambiar.
El primer número, 215, indica el ancho de la banda de rodadura en milímetros. Un neumático de 215 mm es ancho, lo que se traduce en una mayor superficie de contacto con el asfalto. Esta anchura aporta estabilidad en curvas y frenadas, un rasgo clave para vehículos con cierta potencia o peso, como muchos de los que usan esta medida.
El segundo bloque, 55, es la serie. Representa la altura del flanco del neumático como un porcentaje de su anchura. En este caso, la altura es el 55% de 215 mm, es decir, aproximadamente 118 mm. Una serie 55 se considera baja-media, ofreciendo un compromiso: mejor respuesta direccional que una serie alta (como 65) y más confort que una serie muy baja (como 40). Es el punto justo para un tacto de conducción ágil sin castigar en los baches.
La 'R' significa que su construcción es radial, la estándar en todos los neumáticos modernos. El número final, 17, se refiere al diámetro de la neumático en pulgadas para la que está diseñado el neumático. Por tanto, un 215/55 R17 debe montarse siempre en una neumático de 17 pulgadas. Cambiar cualquiera de estos valores sin verificar las equivalencias permitidas es ilegal y peligroso.
Marcas y modelos disponibles
Para la medida 215/55 R17, nuestro catálogo registra 50 modelos distintos de neumáticos, cubriendo las principales temporadas: verano y todo tiempo. No hay oferta de neumáticos de invierno puros en esta medida, una tendencia que se consolida en 2026 donde los todo tiempo ganan terreno en climas templados como el español.
Las marcas premium lideran el segmento con tecnologías enfocadas en seguridad y kilometraje. Modelos como el Michelin Primacy 4 o el Continental PremiumContact 6 son referentes en neumáticos de verano, destacando en la etiqueta europea con clasificaciones A en eficiencia de combustible y B en agarre sobre mojado. Para quienes buscan una solución para todo el año, el Michelin CrossClimate 2 o el Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ofrecen la versatilidad de un neumático todo tiempo con la homologación de nieve (el símbolo alpino y el copo de nieve, 3PMSF).
Las marcas de primer valor, como Falken, Kleber o Firestone, presentan alternativas robustas con un balance precio-prestaciones muy atractivo. Por ejemplo, el Falken Azenis FK510 es un neumático de verano deportivo que compite en prestaciones con algunos premium a un coste menor. En el extremo más económico, marcas como Infinity o Triangle ofrecen neumáticos con precios de entrada muy bajos, ideales para usos urbanos o de bajo kilometraje donde la prioridad absoluta es el presupuesto.
La elección de la temporada es clave. Un neumático de verano ofrece el máximo rendimiento en calor y asfalto seco. Un neumático todo tiempo, como su nombre indica, está diseñado para funcionar de manera aceptable en todas las estaciones, incluyendo lluvia y nevadas ligeras, siendo una opción muy práctica si vives en una zona con inviernos suaves o no quieres cambiar neumáticos dos veces al año.
Precios en tiendas
El rango de precios para neumáticos 215/55 R17 es amplio, desde 50,07€ hasta 288,09€ por unidad, según nuestro último análisis de mercado de 2026. Esta diferencia de más de 230 euros entre el modelo más barato y el más caro refleja las distintas tecnologías, materiales, garantías de kilometraje y, por supuesto, el prestigio de marca. El precio medio que hemos calculado analizando las 70 ofertas activas es de 103,58€.
Los neumáticos premium de verano suelen situarse en la franja de 130€ a 190€ por unidad. Un Michelin Primacy 4 puede rondar los 160€, mientras que un Continental PremiumContact 6 puede estar cerca de los 150€. En el segmento todo tiempo premium, el Michelin CrossClimate 2 puede alcanzar los 180-200€, y el Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 los 170€. Son inversiones que se justifican por su larga duración, su seguridad contrastada y su comportamiento silencioso.
El grueso del mercado, la zona de primer valor, se concentra entre los 70€ y los 120€. Aquí encuentras modelos como el Falken Azenis FK510 alrededor de 100€, el Kleber Dynaxer HP4 cerca de 85€, o el Firestone Roadhawk a unos 80€. Son neumáticos que ofrecen un rendimiento más que suficiente para la conducción diaria, con etiquetas europeas que a menudo muestran B en eficiencia y B o C en agarre sobre mojado.
Por debajo de los 70€ entras en el territorio de las marcas económicas. Neumáticos como el Infinity Ecomax o algunos modelos de Triangle pueden encontrarse entre 50€ y 65€. A este precio, es vital revisar la etiqueta europea: suelen tener clasificaciones más bajas en agarre sobre mojado (E o F) y eficiencia (C o D), lo que se traduce en distancias de frenado más largas y un mayor consumo de combustible a largo plazo. Recuerda que el precio final siempre debe incluir el montaje, el equilibrado y las nuevas válvulas.
Coches compatibles
La medida 215/55 R17 es la equipación original de fábrica para una larga lista de turismos familiares y SUV compactos muy populares en las carreteras españolas. Su combinación de anchura y serie media la hace idónea para vehículos que priorizan el espacio interior, la comodidad y una dinamica solvente sin ser excesivamente deportiva.
Entre los turismos más representativos que montan esta medida se encuentran el Volkswagen Golf (especialmente en sus generaciones más recientes), el Audi A3, el SEAT León, el Škoda Octavia, el Ford Focus y el Hyundai i30. También es común en berlinas medias como el Volkswagen Passat, el Audi A4 o el BMW Serie 3 en algunas de sus configuraciones. Para estos coches, los fabricantes eligen el 215/55 R17 porque ofrece un buen aislamiento de las irregularidades del firme sin perder precisión en la dirección.
En el segmento de los SUV y crossovers compactos, esta medida es igualmente ubicua. Modelos como el Volkswagen Tiguan, el Nissan Qashqai, el Toyota RAV4, el Ford Kuga, el Hyundai Tucson y el Kia Sportage la utilizan con frecuencia. Para un SUV, un neumático con esta anchura y serie proporciona la estabilidad necesaria para un centro de gravedad más alto, manteniendo un nivel de confort aceptable para los pasajeros.
Si tu coche es uno de estos modelos, es muy probable que tu equipación original sea 215/55 R17. La forma más segura de verificarlo es consultar el manual de tu vehículo o mirar la etiqueta adhesiva que suele estar en el marco de la puerta del conductor o en la tapa de la gasolina. Allí figuran las medidas y presiones recomendadas por el fabricante.
Equivalencias
Las equivalencias de neumáticos son medidas alternativas que pueden ser legalmente montadas en tu vehículo sin necesidad de homologación individual, siempre que cumplan una serie de reglas estrictas. Para la medida 215/55 R17, existen opciones, pero es un campo donde la precisión es clave para no comprometer la seguridad o la legalidad de tu coche.
La norma general permite una variación máxima del ±2% en el diámetro total exterior del conjunto neumático-neumático respecto a la medida original. Para un 215/55 R17, el diámetro total ronda los 668 mm. Una equivalencia típica y permitida podría ser 225/50 R17. En este caso, el ancho aumenta a 225 mm, pero la serie baja a 50 para compensar, manteniendo un diámetro total muy similar (alrededor de 666 mm, dentro del margen). Esta opción puede ofrecer un poco más de agarre en seco debido a la mayor superficie de contacto.
Otra equivalencia posible es 205/55 R17. Aquí el neumático es más estrecho (205 mm) con la misma serie (55), resultando en un diámetro total ligeramente menor (aproximadamente 658 mm). Este cambio puede mejorar ligeramente el consumo de combustible y la respuesta en mojado al aumentar la presión sobre una banda más estrecha, pero se pierde algo de estabilidad en curva.
Es vital subrayar que cualquier cambio de medida, aunque esté dentro del margen de diámetro, debe ser verificado. Primero, consulta la ficha de inspección técnica de tu vehículo, donde a veces figuran las equivalencias homologadas. Segundo, asegúrate de que la nueva medida no roce con los pasos de neumático o los componentes de la suspensión. Tercero, recuerda que cambiar el ancho puede requerir una neumático con una anchura de garganta adecuada. La recomendación más segura es siempre mantener la medida original recomendada por el fabricante de tu coche.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el mejor neumático de 215/55 R17 Premium?
No hay un "mejor" universal, sino el más adecuado para tu uso. Para verano, el Michelin Primacy 4 es una apuesta segura por su duración, silencio y excelente agarre en mojado (clase A en la etiqueta UE). Si buscas un neumático para todo el año (all season), el Michelin CrossClimate 2 es el referente del mercado en 2026, ofreciendo un rendimiento veraniego muy competente y una tracción en nieve homologada para inviernos suves.
¿Qué presión lleva un neumático 215 55 R17?
La presión no depende de la medida del neumático, sino de las recomendaciones específicas del fabricante de tu coche. Para un turismo medio que use esta medida, las presiones típicas suelen oscilar entre 2.2 y 2.5 bares en un uso normal. Consulta siempre la etiqueta de presiones de tu vehículo (en el marco de la puerta o la tapa de combustible) o el manual. La presión correcta es clave para la seguridad, el desgaste uniforme y el ahorro de combustible.
¿Qué autos usan 215 55 R17?
Es una medida muy común en turismos compactos y SUV familiares. Algunos de los modelos más populares que la montan de serie son el Volkswagen Golf, el SEAT León, el Škoda Octavia, el Ford Focus, el Audi A3, el Nissan Qashqai, el Toyota RAV4, el Volkswagen Tiguan y el Hyundai Tucson. Comprueba siempre la etiqueta de tu vehículo para confirmar.
¿Cuánto cuestan las cubiertas de 215/55/17?
Según nuestro comparador actualizado a 2026, el precio por unidad de un neumático 215/55 R17 oscila entre 50,07€ y 288,09€. El precio medio ronda los 103,58€. Un juego completo de cuatro neumáticos de gama media (primer valor) puede costar entre 320€ y 480€, sin incluir los servicios de montaje. Para un cálculo exacto, compara las 70 ofertas disponibles introduciendo tu medida en nuestro buscador.