Qué neumáticos monta de serie el nuevo Audi Q3 2026 (Continental EcoContact 6 Q)

Renovar las ruedas de un SUV premium duele en el bolsillo, y el nuevo Audi Q3 2026 no es la excepción: sale de fábrica con el Continental EcoContact 6 Q, un neumático de verano que en España cuesta entre 97 € y 205 € por neumático según la medida de tu unidad. El juego completo va de los 390 € de las llantas de 17 pulgadas a los 830 € de las de 20. Aquí te desgrano qué has montado, qué cuesta reponerlo y si merece la pena repetir modelo o cambiar cuando toque el cambio.

¿Por qué importa? Porque la mayoría de conductores descubre qué neumático lleva su coche el día que la factura ya está pagada. Tú vas a llegar antes. Hemos comparado 5 cadenas de tiendas y talleres, las 4 medidas del Q3 2026 y la etiqueta europea registrada en EPREL para que decidas con números, no con marketing.

Características técnicas

El Audi Q3 2026 monta cuatro medidas de neumático: 215/60 R17 en acabados base, 235/55 R18 en versiones intermedias, 235/50 R19 en S line y 235/45 R20 con la neumático opcional de 20 pulgadas. La medida 235/55 R18 es la más común en las unidades de calle y la más barata de reponer: entre 470 € y 540 € el juego de 4 con montaje según tienda.

El Audi Q3 2026 monta de serie el Continental EcoContact 6 Q, un neumático de verano orientado a bajo consumo que Continental fabrica dentro del programa de equipamiento original del Grupo Volkswagen. La coletilla Q identifica la versión OE del modelo y el flanco lleva grabada la marca AO (Audi Original), la homologación que Audi exige para el primer calzado de fábrica. Las medidas de serie van del 215/60 R17 96 de los acabados base al 235/45 R20 de las llantas opcionales, con índices de carga entre 96 (710 kg por rueda) y 103 (875 kg). Y un apunte que no te va a contar el vendedor: Audi no elige el Continental EcoContact 6 Q para que frenes tres metros antes, lo elige porque reduce la resistencia a la rodadura y baja el dato de consumo WLTP del folleto. Eso no lo convierte en un mal neumático, pero explica para qué está pensado: kilómetros, autovía y factura de combustible.

Esta es la ficha rápida del modelo:

• Tipo: verano, uso turístico/SUV
• Marca en flanco: AO (Audi Original)
• Medidas de serie Q3 2026: 215/60 R17, 235/55 R18, 235/50 R19 y 235/45 R20
• Índice de carga: 96 (710 kg) a 103 (875 kg)
• Índice de velocidad: de Q (160 km/h) a Y (300 km/h) según versión y neumático
• Tecnología: compuesto Green Chili 2.0 y diseño de hombro pensado para desgaste uniforme
• Etiqueta UE (EPREL): B en consumo y B en mojado en las medidas principales
• Garantía del fabricante: 5 años
• Precio medio de reposición: 122 € por rueda en 235/55 R18 (ofertas activas en España, inicio de 2026)

Un detalle de letra pequeña: la versión Q del programa OE no siempre coincide en precio con el EcoContact 6 "estándar" que ves en otras webs. Las variantes OE suelen costar entre un 5 % y un 10 % más. Compara el código exacto del flanco antes de pagar, el nombre del modelo.

Precios en tiendas

Un Continental EcoContact 6 Q en medida de Audi Q3 cuesta entre 97 € y 205 € por unidad en España a comienzos de 2026, según la neumático que monte tu coche. La medida base 215/60 R17 96V ronda los 98-114 € por neumático según tienda, y la 235/55 R18 100V, la más habitual en las unidades de calle, se mueve entre 118 € y 145 €. Hemos comparado 5 cadenas para la medida base; estos son los precios por unidad con IVA incluido:

Precios orientativos de ofertas activas consultadas para este artículo; varían a diario. La trampa está en la última columna: el precio más bajo de la tabla no gana. Hagamos números. El juego de neumaticos.pro a 391,60 € más 12 € de montaje por neumático (48 € en total) sale a 439,60 €. El de Confortauto, a 414,00 € con el montaje ya pagado, sigue ganando. Y si tu taller te cobra 15 € por neumático, la diferencia llega a los 57 € por el mismo neumático. No me lo compro sin ver el precio final con montaje, equilibrado y válvula. Nunca.

Merece la pena el cálculo por kilómetro, porque es donde el EcoContact 6 se defiende. Si montas un juego de 4 ruedas por unos 420 € y les sacas 50.000 km (realista en este modelo, según el patrón de los test de desgaste), pagas 8,40 € por cada 1.000 km rodados. Un neumático barato de 320 € el juego que dure 30.000 km te cuesta 10,70 € por cada 1.000 km. El "caro" sale gratis. En nuestro seguimiento de precios del comparador, además, el EcoContact 6 en 235/55 R18 ha pasado de una media de 118 € a 132 € por unidad en los últimos 12 meses: un 11,8 % de subida. Si toca cambio en 2026, no esperes rebajas de primavera milagrosas.

Medidas disponibles

El Audi Q3 2026 monta neumáticos de 17 a 20 pulgadas: 215/60 R17, 235/55 R18, 235/50 R19 y 235/45 R20. La neumático de 18 pulgadas con medida 235/55 R18 es la más habitual en las unidades de calle y la que más oferta tiene en el canal de recambio. Este es el reparto por acabado y el precio medio del juego completo:

Tres cosas que conviene saber antes de pagar. Primero, la serie 60 del neumático de 17 pulgadas absorbe mejor el bache que la serie 45 del de 20: mismo coche, confort distinto. Segundo, cada escalón de neumático se paga dos veces, al comprar y al reponer, unos 150-300 € más por juego en cada salto. Tercero, el 235/45 R20 tiene menos flanco que protege la neumático: un badén fuerte con presión baja puede costarte neumático y neumático de aleación en la misma factura. Si estás a punto de configurar un Q3 nuevo, mi consejo de bolsillo es claro: 18 pulgadas. Si ya tienes 19 o 20, comprueba en la ficha técnica que puedes bajar a una medida homologada antes de comprar, porque no todas las conversions están permitidas.

Etiqueta europea

Según la base europea EPREL, el Continental EcoContact 6 Q en las medidas del Audi Q3 2026 muestra etiqueta B en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y entre 70 y 72 dB de ruido exterior, según la medida. Hemos cruzado las 4 medidas del Q3 con el registro; este es el resultado:

¿Qué significa cada letra para tu día a día? Primero, el consumo: la escala va de A (máxima eficiencia) a E, y la diferencia entre clases se traduce en décimas de litro a los 100 km; un B como el del EcoContact 6 Q está en la zona alta del mercado. Segundo, el mojado: mide la frenada de 80 a 20 km/h sobre asfalto empapado, y entre una clase A y una clase B hay unos 3 metros de distancia de frenada. Tercero, el ruido: 70 dB corresponde a la clase B, un nivel discreto para un SUV.

Ahora, el aviso escéptico de siempre: la etiqueta UE no mide desgaste ni comportamiento en seco. Un B en mojado te dice cómo frena el primer día, no cuánto dura ni cómo agarra en curva. Por eso la etiqueta sirve para descartar, no para elegir. Para elegir están los test independientes, y ahí el EcoContact 6 tiene un perfil muy reconocible.

Opiniones y test

El Continental EcoContact 6 repite el mismo patrón en los test de los clubes europeos como ADAC y ÖAMTC: primero o entre los primeros en desgaste y consumo, mitad de tabla en frenada sobre mojado. Es decir, es el neumático que más kilómetros dura de su familia y no el que antes detiene el coche bajo la lluvia. Las opiniones de usuarios en tiendas españolas van en la misma línea: los conductores que hacen mucha autovía destacan cotas de 60.000 km y silencio de rodadura; los que viven en zonas lluviosas o de montaña critican el agarre tardío en mojado.

¿Es un problema grave? Depende de cómo conduzcas. La distancia real entre el EcoContact 6 y un Michelin Primacy 4+ en frenada mojada ronda los 3-5 metros desde 80 km/h: en ciudad, nada; en carretera abierta con tráfico, el espacio de un coche entero. Ese dato no aparece en la etiqueta y sí en tu bolsillo y en tu maleta de seguros. Sopesa cuántos kilómetros haces al año y con qué clima.

Veredicto

El Continental EcoContact 6 Q es una elección racional como reposición si haces más de 20.000 km al año en autovía: dura mucho, consume poco y su precio por kilómetro está entre los mejores del segmento premium, en torno a 8-9 € por cada 1.000 km con un juego de 235/55 R18. Aquí sí: repito modelo sin dudar. Si por el contrario conduces poco y en zona lluviosa, hay alternativas con mejor mojado por 60-90 € más el juego. No me lo compraría ciego en 20 pulgadas: a 700-830 € el juego, el sobrecoste respecto a un alternativa de referencia en mojado se reduce demasiado.

Alternativas

Cuatro alternativas de la misma gama premium en 235/55 R18, con precio medio del juego y el veredicto seco de cada una:

Primero, el Michelin Primacy 4+: cuesta unos 90 € más que el EcoContact 6 Q el juego y devuelve los mejores datos de frenada mojada del segmento; es la elección obvia si conduces en el norte o en montaña. Por otro lado, el Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV compite casi de tú a tú en desgaste y consumo por 45 € menos que el Michelin; si el EcoContact 6 Q no está en oferta, el Goodyael suele ser la mejor relación precio-kilómetro del grupo. Por último, el Continental PremiumContact 7 es el hermano deportivo del mismo fabricante: mejor en mojado, algo peor en consumo, y el Bridgestone Turanza 6 mima el silencio para viajes largos. Las marcas económicas tipo Hankook (~440 € el juego) son defendibles, pero cuidado con la cuenta del km: 80 € de ahorro que se comen 15.000 km de vida no son ahorro.

Preguntas frecuentes

¿Cuáles son las medidas de las ruedas del Audi Q3?

El Audi Q3 2026 monta cuatro medidas de neumático: 215/60 R17 en acabados base, 235/55 R18 en versiones intermedias, 235/50 R19 en S line y 235/45 R20 con la neumático opcional de 20 pulgadas. La medida 235/55 R18 es la más común en las unidades de calle y la más barata de reponer: entre 470 € y 540 € el juego de 4 con montaje según tienda.

¿Cuál es la presión de neumáticos recomendada para un Audi Q3 35 tdi?

Para un Audi Q3 35 TDI con la medida 235/55 R18, la presión recomendada ronda los 2,3 bar delante y 2,3 bar detrás con el coche descargado, subiendo hasta unos 2,6 bar delante y 2,9 bar detrás a plena carga o remolcando. Son valores orientativos: la cifra exacta para tu unidad está en la pegatina del tapón de combustible o del marco de la puerta del conductor. Compruébala en frío cada mes; circular 0,5 bar por debajo acorta la vida del neumático y encarece cada depósito.

¿Cuáles son las medidas del Audi Q3?

El Audi Q3 2026 mide 4,49 metros de largo, 1,84 metros de ancho sin espejos y 1,59 metros de alto, con una batalla de 2,68 metros. Es un SUV compacto de 4,5 metros que crece respecto a la generación anterior y admite un maletero de unos 520 litros. Esas dimensiones son justamente las que explican sus medidas de neumático: series 60 y 55 para confort en las llantas pequeñas, series 50 y 45 para aspecto en las grandes.

¿Cuáles son las fallas comunes del Audi Q3?

Cuatro averías repetidas en el historial del modelo, según los partes de los talleres y los foros de la marca. Primero, el sensor de NOx y avisos del sistema AdBlue en las versiones TDI, la incidencia más comentada. Segundo, la mecatrónica de la caja S tronic en unidades con muchos kilómetros. Tercero, descargas de batería que afectan al sistema start-stop. Cuarto, reinicios de la pantalla MMI. Sobre el Q3 2026 aún es pronto para estadísticas. Y una falla que sí depende de ti: el desgaste irregular en el interior del hombro por alineación desviada, habitual en SUV con suspensiones largas; una alineación cada 20.000-30.000 km (30-50 €) alarga la vida del juego y se paga sola.

Resumen para tu bolsillo: el Continental EcoContact 6 Q de tu Audi Q3 2026 es un buen neumático de kilometraje con un precio de reposición entre 390 € y 830 € el juego según medida. Compara el precio final con montaje antes de decidir, revisa la coletilla Q y el marcaje AO del flanco, y si tu zona es de lluvia, mira los 90 € extra del Michelin Primacy 4+ como lo que son: 3-5 metros menos de frenada cuando menos te lo esperas.