Índice de carga de neumáticos: guía completa
Qué es, cómo leerlo y por qué es obligatorio respetarlo según la normativa europea
¿Qué es el índice de carga?
El índice de carga (LI, Load Index) es un código numérico que indica el peso máximo que puede soportar cada neumático inflado a la presión correcta. Se expresa como un número de dos o tres dígitos en el lateral del neumático, justo después de la medida.
Por ejemplo, en un neumático marcado 205/55 R16 91V, el número 91 es el índice de carga y equivale a 615 kg por neumático.
Cómo encontrarlo
El índice de carga aparece en el lateral del neumático, la pegatina del bastidor (puerta del conductor), la ficha técnica del vehículo y el manual del fabricante.
Tabla de índices de carga
| Índice | Kg | Índice | Kg | Índice | Kg |
|---|---|---|---|---|---|
| 75 | 387 | 88 | 560 | 100 | 800 |
| 76 | 400 | 89 | 580 | 101 | 825 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 102 | 850 |
| 80 | 450 | 91 | 615 | 104 | 900 |
| 82 | 475 | 92 | 630 | 106 | 950 |
| 84 | 500 | 93 | 650 | 108 | 1000 |
| 86 | 530 | 94 | 670 | 110 | 1060 |
| 87 | 545 | 95 | 690 | 112 | 1120 |
Normativa europea
El reglamento UNECE R30 establece que los neumáticos deben tener un índice de carga igual o superior al especificado por el fabricante. Puedes instalar neumáticos con mayor índice (refuerzo), pero nunca inferior. La ITV rechaza vehículos con índice insuficiente.
¿Qué pasa si usas un índice incorrecto?
- Rebote en baches: el neumático no sostiene el peso correctamente.
- Riesgo de reventón por sobrecalentamiento.
- Fallo en la ITV (defecto grave).
- Anulación del seguro en caso de accidente.
Cómo elegir correctamente
- Revisa la ficha técnica de tu vehículo.
- Compra neumáticos con el mismo índice o superior.
- Para SUVs o vehículos cargados, valora neumáticos reforzados (XL).
Consulta también nuestra guía del índice de velocidad y nuestra calculadora de equivalencias.
Neumáticos reforzados (XL)
Los neumáticos reforzados o XL tienen sidewalls más rígidos y mayor índice de carga. Se identifican con XL o RF en el lateral. Son obligatorios en SUVs y furgonetas, y recomendables en turismos que circulan cargados.