594 referencias · 975 ofertas activas · 7 tiendas observadas
| Westlake Z-5073 tiendas | — / — | — | 53,21 € | Ver ficha |
| Superia EcoBlue UHP22 tiendas | C / B · 69 dB | — | 54,12 € | Ver ficha |
| Atlas Sportgreen 33 tiendas | — / — | — | 54,12 € | Ver ficha |
| Comforser CF710All season · 4 tiendas | D / B · 71 dB | — | 54,45 € | Ver ficha |
| Arivo Carlorful A/SAll season · 2 tiendas | C / C · 72 dB | — | 55,94 € | Ver ficha |
Las referencias 255/35 R19 que observamos se reparten entre varios códigos de carga y velocidad. El índice de carga indica el peso máximo por neumático y el de velocidad la velocidad máxima a la que soporta esa carga. Estos son los códigos con más referencias con precio hoy, con su precio mínimo real (total con envío):
Ejemplo: un neumático 255/35 R19 96Y soporta 710 kg por rueda hasta 300 km/h. También con precio hoy: 255/35 R19 96W, 255/35 R19 96V, 255/35 R19 96H, 255/35 R19 92W. Comprueba siempre los códigos que figuran en el flanco de tus neumáticos actuales antes de cambiar de medida o de código.
155 marcas fabrican referencias 255/35 R19 en nuestro catálogo. Cada enlace muestra los precios totales observados de esa marca en esta y otras medidas:
Precio total más bajo observado hoy por marca en 255/35 R19, ordenado de más barata a más cara (total con envío, 1 unidad). La opción más asequible ahora mismo es Crosswind desde 51,15 €.
En gamas altas hay 255/35 R19 Pirelli, Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin con precio publicado hoy: 255/35 R19 Pirelli desde 105,20 € · 255/35 R19 Bridgestone desde 118,09 € · 255/35 R19 Continental desde 126,60 € · 255/35 R19 Goodyear desde 129,66 € · 255/35 R19 Michelin desde 141,23 €. Su precio total parte por encima de las gamas económicas y varía por modelo.
Necesitas cambiar los neumáticos de tu coche y llevas la medida 255/35 R19: tienes 468 referencias distintas y 595 ofertas activas para comparar. Es la medida habitual del eje trasero de berlinas deportivas como el BMW Serie 3, Audi A4/A5 Quattro o Mercedes Clase C. Aquí tienes todas las opciones filtradas por marca, tipo y presupuesto para 2026.
Estos tres valores describen las dimensiones exactas del neumático que monta tu coche:
Estos son los rangos de precio por neumático según la gama de cada marca, calculados sobre las ofertas activas hoy en neumaticos.pro:
| Categoría | Marca y modelo | Precio por neumático |
|---|---|---|
| Premium deportivo | Michelin Pilot Sport 4S | 210-250€ |
| Premium deportivo | Continental SportContact 6 | 190-230€ |
| Premium | Pirelli P Zero | 175-215€ |
| Premium | Bridgestone Potenza Sport | 165-200€ |
| Premium | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | 160-195€ |
| Media gama | Hankook Ventus S1 evo3 | 115-140€ |
| Media gama | Kumho Ecsta PS71 | 100-125€ |
| Media gama | Nexen N'Fera Sport | 90-115€ |
| Económica | Falken Ziex ZE914 | 80-105€ |
| Económica | Tracmax Max-9 | 55-70€ |
En este rango encuentras marcas como Tracmax, Goodride, Lanvigator y Kapsen. Son neumáticos correctos para uso diario sin exigencias deportivas. La oferta más baja en 255/35 R19 ronda los 55€. Si haces muchos kilómetros al año o circulas a menudo por autopista, merece la pena subir de gama: la diferencia en frenada sobre mojado entre un económico y un media gama es de 3 a 5 metros desde 80 km/h.
Aquí están Falken, Kumho, Hankook, Nexen y Nankang. El Hankook Ventus S1 evo3 es la opción más equilibrada en esta medida: agarre seco comparable a marcas premium, buena duración y precio contenido. El Kumho Ecsta PS71 cuesta unos 20€ menos y ofrece un comportamiento muy similar en seco, aunque pierde algo en mojado. Ambos son la elección más inteligente si no quieres pagar sobreprecio de marca.
Michelin, Continental, Pirelli, Bridgestone y Goodyeld. El Michelin Pilot Sport 4S es la referencia absoluta en 255/35 R19: лидер en agarre sobre mojado y con una duración un 15-20% superior a la media de su categoría. El Continental SportContact 6 ofrece un equilibrio precio-rendimiento mejor dentro de los premium: cuesta unos 30€ menos que el Michelin y su comportamiento en seco es prácticamente idéntico.
Esta medida aparece sobre todo en el eje trasero de berlinas con tracción trasera o total, en configuración escalonada (más ancho detrás que delante):
Importante: la mayoría de estos modelos montan 255/35 R19 solo detrás y una medida más estrecha delante (típicamente 225/40 R19). Confirma la medida exacta de cada eje en el manual o en el pilar de la puerta del conductor antes de comprar.
El serie 35 deja poco margen para detectar el desgaste tarde. Revisa la profundidad del dibujo cada 10.000 km: el mínimo legal son 1,6 mm, pero por debajo de 3 mm el agarre sobre mojado se degrada de forma notable. Un premium como el Michelin Pilot Sport 4S dura entre 25.000 y 35.000 km con conducción normal. Un económico puede durar entre 15.000 y 25.000 km, dependiendo del tipo decompound. El neumático también debe cambiarse si tiene más de 8 años desde la fecha de fabricación, independientemente del desgaste.
