230 referencias · 339 ofertas activas · 6 tiendas observadas
| Fortuna Ecoplus EVVerano · 1 tienda | C / B · 72 dB | — | 85,58 € | Ver ficha |
| Superia Ecoblue EV1 tienda | C / B · 72 dB | — | 85,58 € | Ver ficha |
| Comforser PURESPEEDAll season · 1 tienda | C / B · 73 dB | — | 90,00 € | Ver ficha |
| Lanvigator CATCHPOWER PLUSAll season · 1 tienda | C / B · 72 dB | — | 95,00 € | Ver ficha |
| Crosswind Sport Peak1 tienda | C / A · 73 dB | — | 103,68 € | Ver ficha |
Las referencias 255/40 R21 que observamos se reparten entre varios códigos de carga y velocidad. El índice de carga indica el peso máximo por neumático y el de velocidad la velocidad máxima a la que soporta esa carga. Estos son los códigos con más referencias con precio hoy, con su precio mínimo real (total con envío):
Ejemplo: un neumático 255/40 R21 102Y soporta su carga nominal kg por rueda hasta 300 km/h. También con precio hoy: 255/40 R21 102W, 255/40 R21 102V, 255/40 R21 102T, 255/40 R21 105Y. Comprueba siempre los códigos que figuran en el flanco de tus neumáticos actuales antes de cambiar de medida o de código.
64 marcas fabrican referencias 255/40 R21 en nuestro catálogo. Cada enlace muestra los precios totales observados de esa marca en esta y otras medidas:
Precio total más bajo observado hoy por marca en 255/40 R21, ordenado de más barata a más cara (total con envío, 1 unidad). La opción más asequible ahora mismo es Atlas desde 82,39 €.
En gamas altas hay 255/40 R21 Goodyear, Continental, Pirelli, Bridgestone, Michelin con precio publicado hoy: 255/40 R21 Goodyear desde 203,29 € · 255/40 R21 Continental desde 224,49 € · 255/40 R21 Pirelli desde 230,99 € · 255/40 R21 Bridgestone desde 241,09 € · 255/40 R21 Michelin desde 271,00 €. Su precio total parte por encima de las gamas económicas y varía por modelo.
Necesitas reemplazar los neumáticos de tu SUV o berlina premium y la medida 255/40 R21 no aparece en cualquier taller. Tienes 220 referencias distintas en catálogo con 276 ofertas activas, montadas en modelos como Audi Q8, BMW X5, Porsche Cayenne o Mercedes GLE. Aquí tienes las opciones ordenadas por precio y tipo de uso, sin rodeos.
El número 255 indica el ancho del neumático en milímetros: 25,5 cm de banda de rodadura en contacto con el asfalto. El 40 es el serie: la pared lateral mide el 40% de ese ancho, es decir, 102 mm. La R21 significa construcción radial para neumático de 21 pulgadas de diámetro.
Es una medida de serie bajo: poco flanco para respuesta precisa, pero más sensible a baches y bordillos. Su uso principal es SUVs grandes y deportivos donde se prioriza la estabilidad en carretera.
El catálogo en esta medida se divide en tres gamas claras. Estos son precios orientativos por unidad en 2026, con variación según el patrón de dibujo y el índice de carga:
| Gama | Marcas más vendidas | Precio por neumático |
|---|---|---|
| Premium | Michelin, Continental, Pirelli, Bridgestone | 180€ – 320€ |
| Media | Hankook, Falken, Kumho, Vredestein | 120€ – 170€ |
| Económica | Nankang, Nexen, Minerva, Tracmax | 90€ – 130€ |
El precio sube respecto a medidas más comunes porque el diámetro de 21 pulgadas requiere más material y los volúmenes de fabricación son menores. No existe un 255/40 R21 barato de verdad: el rango mínimo ronda los 90€.
En este tramo encuentras marcas como Nankang, Nexen o Tracmax. Son neumáticos correctos para uso urbano y autopista a velocidad legal. Rinden menos en frenada sobre mojado que un premium y la durabilidad media es inferior en 15.000-20.000 km. Si haces menos de 15.000 km al año, cumplen.
Aquí destacan Hankook Ventus S1 evo3 SUV, Falken Ziex ZE001 y Kumho Crugen HP91. Ofrecen comportamiento en mojado cercano al premium, durabilidad de 40.000-50.000 km y menor nivel sonoro. Para quien usa el coche a diario y hace viajes largos, es el punto dulce.
Michelin Pilot Sport 4 SUV, Continental PremiumContact 6 y Pirelli Scorpion Zero lideran esta gama. Destacan en frenada sobre mojado, estabilidad a alta velocidad y durabilidad por encima de 50.000 km en uso normal. Si tienes un SUV potente o haces muchos kilómetros por autopista, el sobreprecio se amortiza en duración.
Esta medida es equipamiento de serie o alternativa opcional en SUVs premium de gama alta. Los modelos donde la encontrarás con más frecuencia:
Antes de comprar verifica en la ficha del vehículo o el tarjetón de la puerta del conductor. Algunos modelos usan medidas equivalentes en el eje delantero y trasero.
Índice de carga: comprueba que el neumático nuevo tiene un índice igual o superior al indicado en la documentación. Un SUV de dos toneladas necesita índices de carga altos (typicamente 102 o superior).
Código de velocidad: respeta el mínimo indicado por el fabricante. Montar un código inferior puede anular la cobertura del seguro en caso de siniestro.
Montaje: los neumáticos de 21 pulgadas requieren equipos de equilibrado específicos. Confirma que el taller indicado al comprar tiene la maquinaria adecuada.
Los precios fluctúan según temporada y campañas. Las mejores ventanas para comprar son enero-marzo (resto de stock de invierno) y junio (campañas de verano). Filtra por marca, índice de carga y código de velocidad para ver el precio exacto en cada referencia.
