167 referencias · 105 ofertas activas · 5 tiendas observadas
| Aplus PERFORMAX SUVAll season · 2 tiendas | C / C · 72 dB | — | 93,89 € | Ver ficha |
| Arivo Terrano ARV H/T1 tienda | C / B · 72 dB | — | 94,39 € | Ver ficha |
| Lanvigator FLAIRAll season · 2 tiendas | C / C · 72 dB | — | 95,19 € | Ver ficha |
| Westlake SL369 A/T1 tienda | — / — | — | 95,79 € | Ver ficha |
| Three-A Ecosaver1 tienda | C / C · 72 dB | — | 96,69 € | Ver ficha |
Las referencias 265/75 R16 que observamos se reparten entre varios códigos de carga y velocidad. El índice de carga indica el peso máximo por neumático y el de velocidad la velocidad máxima a la que soporta esa carga. Estos son los códigos con más referencias con precio hoy, con su precio mínimo real (total con envío):
Otros códigos con precio hoy en 265/75 R16: 123R, 123Q, 116Q, 123/120Q, 123S, 120Q, 112S, 119/116R, 114T, 123/120K. El código exacto figura en el flanco del neumático; compáralo con los de tu coche antes de comprar.
Ejemplo: un neumático 265/75 R16 116T soporta su carga nominal kg por rueda hasta 190 km/h. También con precio hoy: 265/75 R16 116S, 265/75 R16 112Q, 265/75 R16 119/116Q, 265/75 R16 119Q. Comprueba siempre los códigos que figuran en el flanco de tus neumáticos actuales antes de cambiar de medida o de código.
71 marcas fabrican referencias 265/75 R16 en nuestro catálogo. Cada enlace muestra los precios totales observados de esa marca en esta y otras medidas:
Precio total más bajo observado hoy por marca en 265/75 R16, ordenado de más barata a más cara (total con envío, 1 unidad). La opción más asequible ahora mismo es Comforser desde 87,00 €.
En gamas altas hay 265/75 R16 Goodyear con precio publicado hoy: 265/75 R16 Goodyear desde 230,08 €. Su precio total parte por encima de las gamas económicas y varía por modelo.
Cambiar los neumáticos de un todoterreno o pickup puede dejarte el juego en más de 700€, pero en la medida 265/75 R16 hay margen para elegir bien: 119 modelos distintos y 183 ofertas activas, con la unidad más barata en 83€. Es la medida de serie de vehículos como Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Nissan Navara o Land Cruiser 100/105, y entre el modelo más económico y el más caro hay más de 100€ de diferencia por neumático. Aquí tienes el desglose para decidir con datos.
Tres datos, ni más ni menos:
El diámetro total ronda los 80,4 cm. Ese tamaño explica parte del precio: lleva bastante más material que un neumático de turismo.
Precios orientativos por unidad según las ofertas activas a inicio de 2026:
| Marca y modelo | Tipo | Precio/unidad |
|---|---|---|
| BFGoodrich All Terrain T/A KO2 | AT | 165-190€ |
| Michelin LTX Force | HT/AT | 150-170€ |
| Goodyear Wrangler AT | AT | 135-150€ |
| Continental CrossContact ATR | AT | 130-145€ |
| Bridgestone Dueler A/T 001 | AT | 125-140€ |
| General Tire Grabber AT3 | AT | 115-130€ |
| Falken Wildpeak A/T | AT | 110-125€ |
| Hankook Dynapro ATm | AT | 105-120€ |
| Kumho Road Venture AT52 | AT | 100-115€ |
| Nexen Roadian HTX RH5 | HT | 90-105€ |
| Tracmax / Kapsen / Comforser | HT | 83-95€ |
Primero, un dato honesto: en esta medida no vas a encontrar nada por debajo de 60€, porque el precio de partida son los 83€. Entre 83€ y 100€ están las marcas económicas (Tracmax, Kapsen, Comforser) y alguna oferta del Nexen Roadian HTX. Son neumáticos de carretera (HT) razonables para uso casi exclusivamente asfaltado y pocos kilómetros al año. Si tu pickup trabaja o pisa campo, sube de tramo.
Aquí está el punto dulce para la mayoría de conductores. El Kumho Road Venture AT52 (100-115€), el Hankook Dynapro ATm (105-120€) y el Falken Wildpeak A/T (110-125€) ofrecen tracción real en grava y barro, garantía de marca y duraciones de 60.000-80.000 km según uso. Si priorizas asfalto, el General Grabber AT3 y el Bridgestone Dueler A/T 001 son los más rodadores del tramo.
BFGoodrich All Terrain T/A KO2 (o el KO3, su relevo) y Michelin LTX Force. Cada uno responde a un uso distinto: el KO2/KO3 es la referencia all terrain para offroad frecuente, con flancos reforzados contra cortes y pinchos; el LTX Force prioriza asfalto, silencio y kilometraje. Pagar más de 150€ tiene sentido si el vehículo trabaja a diario o sale del asfalto cada mes.
La medida exacta puede variar por generación, acabado o porque el anterior propietario montara una alternativa. Antes de pedir, confirma el código completo (incluidos índices de carga y velocidad, por ejemplo 112/109 S) en el flanco del neumático actual o en la etiqueta del marco de la puerta del conductor.
Un último apunte para tu bolsillo: con 183 ofertas comparadas en la misma medida, la diferencia entre comprar el primer precio que ves y comparar diez minutos suele rondar los 40-60€ por juego de cuatro.
