Neumáticos 235/50 R20: precio total en 6 tiendas

Buscas neumáticos en medida 235/50 R20 y lo que necesitas es ver opciones reales con precios concretos, no páginas genéricas que no responden a tu coche. En esta medida hay 210 referencias de stock con 283 ofertas activas en 2026, montadas en SUVs premium como el Volvo XC60, Audi Q5 o Range Rover Velar. Aquí tienes desglosadas las mejores opciones por marca, presupuesto y tipo de uso.

Qué significa 235/50 R20

Esta nomenclatura te dice exactamente qué neumático necesita tu coche:

• 235: ancho de la banda de rodadura en milímetros. Es un neumático ancho, pensado para SUVs medianos y grandes con buena estabilidad en curva.
• 50: serie del 50%. La pared lateral mide 117,5 mm (el 50% de 235). serie medio-bajo: más firmeza en conducción, menos amortiguación de baches.
• R: construcción radial. El estándar en todos los neumáticos de turismo actuales.
• 20: diámetro interior en pulgadas. Monta en llantas de 20 pulgadas. Es una medida grande, asociada a acabados altos y versiones Sport.

Marcas disponibles en 235/50 R20 y precios orientativos

El catálogo en esta medida se mueve en un rango de precios amplio porque hay marcas premium, medio-alto y económicas con producción en este tamaño:

Los precios varían según el índice de carga y velocidad. Comprueba siempre la homologación de tu coche en la etiqueta del marco de la puerta o el manual antes de comprar.

Mejores opciones por presupuesto

Menos de 100 € por neumático

En 235/50 R20 por debajo de 100 € encuentras marcas asiáticas como Nexen, Kumho, Nankang o Laufenn. No esperas prestaciones de premium, pero sí homologación europea, etiqueta correcta y un comportamiento digno en seco. El Nexen N'Fera RU1 es de las opciones más compradas en este rango: durabilidad media de 35.000-45.000 km y agarre aceptable en mojado (etiqueta C o B en frenada sobre mojado según referencia).

Entre 100 y 150 € por neumático

Aquí entran Hankook, Falken, Vredestein y Uniroyal. El Hankook Ventus S1 evo3 SUV es la referencia de este segmento en SUVs: muchos concesionarios lo montan como primer equipo en modelos coreanos y alemanes. Falken ofrece el Ziex ZE914 con buena relación coste-kilómetro si haces mucha autopista.

Más de 150 € por neumático

En este rango están Michelin, Continental, Pirelli y Bridgestone. El Michelin Pilot Sport 4 SUV lidera en pruebas independientes en agarre en mojado y durabilidad para SUVs deportivos. El Continental PremiumContact 6 destaca en distancia de frenada sobre seco. Si haces más de 20.000 km al año, el sobreprecio se amortiza en duración extra.

Coches compatibles con 235/50 R20

Estos son los modelos más comunes que montan 235/50 R20 de origen o como opcional con neumático de 20":

• Volvo XC60 (2017-presente): versiones con paquete de neumático 20". Es uno de los coches más buscados en esta medida.
• Audi Q5 (FY, 2017-presente): acabados S Line y Black con neumático 5-armas de 20".
• Range Rover Velar (2017-presente): múltiples versiones con 20" de serie.
• BMW X3 / X4 (G01/G02): paquete M Sport con neumático de 20".
• Mercedes GLC (X253 y C254): versiones AMG Line.
• Porsche Macan (95B): eje delantero con llantas de 20" en algunas configuraciones.
• Hyundai Santa Fe (TM y TM5): acabados altos con neumático 20".
• Skoda Kodiaq (NS7): versiones Sportline y RS.

Si tu coche no aparece en la lista, confirma la medida exacta en el manual o en el pilar B del marco de la puerta del conductor. Algunos modelos usan 235/50 R20 solo en el eje delantero (como ciertas configuraciones del Porsche Macan) y otra medida distinta detrás.

Consejos de compra en 235/50 R20

Cuatro apuntes que te ahorran dinero y disgustos al comprar en esta medida:

• Compra los cuatro a la vez si puedes. En 20 pulgadas, cambiar solo dos genera desequilibrios de agarre entre ejes evidentes en SUVs pesados. Además, muchos talleres aplican descuento al montar las cuatro ruedas.
• Verifica el índice de carga. Los SUVs que montan 235/50 R20 suelen requerir índices de carga altos (100 o superior). Un neumático con índice inferior al homologado puede anular la ITV.
• Revisa la fecha de fabricación. Un neumático con más de 3 años de almacén ya ha perdido propiedades. El DOT está en el lateral: las cuatro últimas cifras indican semana y año.
• Equilibra el presupuesto entre ejes. Si el dinero va justo, puedes montar premium delante (donde se frena y se dirige) y medio-alto detrás. Nunca al revés.

Tienes 210 referencias y 283 ofertas activas en 235/50 R20. Filtra por marca, precio y índice de carga para encontrar la opción exacta de tu coche.